11月19日，2022年度“中国航空学会科学技术奖”颁奖典礼在江西南昌举办，我院师生斩获佳绩。其中，我院教师蒋崇文、高振勋，卓百博士后胡姝瑶，李椿萱院士的“高效精准时空并行的扰动域推进数值模拟新技术及应用”获技术发明一等奖；教师王放、胡天翔，博士生林宏渊、李志豪的“重载共轴无人直升机关键技术及应用”获科技进步二等奖。
“高效精准时空并行的扰动域推进数值模拟新技术及应用”项目由北航牵头，航天科工集团四院及中国运载火箭技术研究院联合完成。历经多年系统研发，发明了高效精准时空并行的扰动域推进数值模拟新技术，开发了自主可控的CFD软件平台DRUM。针对高超声速飞行器数值模拟计算效率和求解精度中的突出问题，发明了扰动域推进计算方法，揭示了数值模拟求解过程中扰动传播的特征，提出了多类动态计算域的自适应推进算法、高效数据结构和计算框架，可在同等精度下显著提升计算效率、节省计算资源；发明了扰动域推进复杂流动精准模拟技术，提出了强激波湍流模型修正方法、可压缩火焰面/进度变量模型、RANS/LES动态域混合方法，大幅提升了计算精度；发明了扰动域推进多维耦合加速方法，提出了动态计算域与空间并行、多重网格、时间并行等高效技术的耦合方法，可突破现有技术的加速极限，有力支撑了飞行器精细化气动力/热预测与流动分析。
“重载共轴无人直升机关键技术及应用”项目由北航牵头，湖北星航航空科技有限公司、洛阳豪沃航空科技有限公司联合完成。本项目的600kg工业级共轴式无人直升机，系我国首次自主研制成功，具有独立自主知识产权。项目突破了一系列重载共轴无人直升机关键技术，打破了国外共轴直升机的技术封锁，有效解决了共轴直升机旋翼打桨难题，克服了共轴直升机桨叶振动风险，优化了状态监测分析等困难，掌握了基于新型桨距分控的共轴直升机总体技术、动力传输扭振缓冲技术、动力系统状态监测系统技术等核心技术。
根据“中国航空学会科学技术奖”奖励办法，2022年度中国航空学会科学技术奖经形式审查、专业初评、综合评审、公示等程序，并经十届常务理事会第三次会议批准，共评选出65项奖励，其中特等奖2项，一等奖10项，二等奖24项，三等奖28项，创新团队奖1项。
中国航空学会科学技术奖是由中国航空学会于2007年设立，经国家科学技术奖励工作办公室批准的社会力量设奖。在学会先后两任科技奖励工作委员会主任顾诵芬院士、胡海岩院士的带领下，该奖项影响力和认可度与日俱增，现已成为航空领域科技项目提名国家科学技术奖的重要渠道，是我国航空科学技术领域最高级别的民间奖项。
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